Kalbant apie aviacijos ir erdvėlaivių CNC apdirbimą, kelios užduotys yra sudėtingesnės nei tekinimas didelio{0}}kietumo lydinių, pvz.,Inconel 718arbatitano. Šios medžiagos parenkamos dėl jų stiprumo, atsparumo karščiui ir atsparumo korozijai,{1}}todėl jos yra būtinos reaktyvinių variklių komponentuose. Tačiau ta pati jėga sukuria rimtų apdirbimo iššūkių.
Problema: įrankio lūžimas tekinant dideliu{0}}kietumu
„Inconel 718“, nikelio{1}}pagrindo superlydinys, yra liūdnai pagarsėjęs tuo, kad naikina pjovimo įrankius. Kodėl? Medžiagadidelės pjovimo jėgos, prastas šilumos laidumas, irpolinkis dirbti{0}}grūdintiapdirbimo metu visi prisideda priegreitas įrankių nusidėvėjimas arba briaunų atskilimas. Atliekant tekinimo operacijas tai dažnai baigiasi staigaįrankio lūžimas, o tai lemia brangius gamybos pertraukimus ir sumažina dalių tikslumą.
Pavyzdžiui, grubiai sukant Inconel 718 variklio komponentus, įrankio tarnavimo laikas labai sumažėja,{1}}kartais sugenda vos po kelių važiavimų. Medžiagos polinkis prilipti prie pjovimo briaunos tik padidina problemą ir kelia pavojų abiemspaviršiaus apdailairmatmenų tolerancija.
Kodėl tai svarbu
Aviacijos ir kosmoso programose nėra jokios klaidos ribos. Dėl įtrūkusio įrankio gali atsirasti paviršiaus defektų, dėl kurių dalis tampa netinkama naudoti. Dėl svarbių komponentų, pvz., turbinos žiedų ar kompresoriaus korpusų, tai reiškia, kad prarandamas laikas, švaistomos medžiagos ir išlaidos.
Pirmas žingsnis sprendžiant
Taigi ką galima padaryti? Nors nėra vieno-dydžio-visiems tinkamo-sprendimo, svarbiausia yraproceso optimizavimas. Tokie veiksniai kaipįrankio geometrija, pjovimo greitis, iraušinimo skysčio pristatymasvisi vaidina svarbų vaidmenį kontroliuojant įrankių nusidėvėjimą.
AtBishen, sukūrėme vidinius protokolus, skirtus didesnio{0}}kietumo lydiniams apdirbti su geresniu efektyvumu. Pasirinkę specializuotas karbido rūšis, naudodami daugiasluoksnes dangas-ir strategiškai reguliuodami pastūmą bei gylį, žymiai pailgėjome įrankio tarnavimo laikas-net sudėtingų lydinių, tokių kaip „Inconel“ ir titanas.
Taip pat taikome dinaminio pjovimo strategijas, kad sumažintume įrankio briaunos įtempimą ir išvengtume staigių gedimų atliekant tekinimo operacijas.
Gamintojams, siekiantiems patikimų rezultatų
Jei esate gamintojas, kuris kovoja su aviacijos ir kosmoso{0}} medžiagų poreikiais, nesate vieni. Tačiau pasirinkus tinkamą partnerį ir suplanavus procesą, šias apdirbimo kliūtis galima įveikti-nepažeidžiant kokybės ar našumo.
Norite patobulinti „Inconel“ ar titano dalių apdirbimą?
Pakalbėkite su mumis apie tai, kaip tvarkome sunkius dalykus.
